说起黑客，大家应该都不陌生，他们是水平高超的电脑专家，他们是激进的程序设计师。黑客是否正义我们先不予讨论，摆在现实的问题是，面对黑客对汽车网络的攻击，我们应该怎么办？

美国DEF CON黑客大会

DEF CON黑客大会是黑客们结识朋友以及展示实力的一个国际平台

    早在2013年7月，美国的DEF CON黑客大会上，来自美国的两名研究人员就展示了丰田普锐斯和福特翼虎的计算机网络入侵方式，两名美国安全研究人员发布了长达100页的技术蓝图，让外界了解如何入侵丰田普锐斯和福特翼虎的关键系统。我国也在2014年举办了“国家网络安全宣传周”在场工程师通过捕捉车辆的钥匙信号，通过电脑进行模拟，成功的开启了一辆汽车的车门和后备箱。可能卡友们觉得不可思议，但这并不是危言耸听，这绝对是一种现实的威胁。

无需物理连接，甚至不用一个密码，工程师设法远程控制汽车

    就在最近，两名美国工程师再一次展现了科技的威力。无需物理连接，甚至不用一个密码，在高速公路上，工程师设法远程控制汽车。

工程师通过电脑强行让汽车驶出公路

    通过互联网，一名工程师入侵了他的吉普自由光，对车载电脑和轮胎进行控制干扰。首先，这名工程师展示了如何进行外围的入侵，接着展示了对娱乐系统、雨刷器的控制。最后，工程师发动了致命一击。在没有任何物理接触的情况下，通过无线网络，切断自由光变速箱的动力传递。同时，还能够控制汽车的刹车系统，在实验中，这名工程师曾经让车辆强行驶出路面。他们表示，目前可以对路面上所有装配电子转向、电子油门的克莱斯勒和吉普车型进行基本的干扰和操控。

系统可以追踪特定车辆，通过GPS进行定位

    工程师们宣称，这套系统目前主要应用于电子化程度很高的车型，系统通过获得汽车的IP地址，入侵汽车的电脑系统，对电脑系统进行授权后重新改写硬件的程序，包括转向、油门、刹车，这些程序可以直接控制，也可以使其断开与驾驶员的联系，同时它还可以追踪特定车辆，通过GPS进行定位。

工程师甚至通过一个小图片嘲笑他们控制的车辆

    最后，这两位工程师打算将这个系统带到今年即将举行的DEF CON黑客大会上。当然不是让人们学习如何入侵汽车，其主要目的是在犯罪分子利用相关漏洞前，提前将其披露出来。值得一提的是，2013年黑客大会上发布的丰田与福特的车辆漏洞，引起了两家企业的高度重视，间接地推动了两家企业在车载电脑安全技术上的合作。

    编辑点评：不得不说，科技是把双刃剑，当你享受着汽车科技带来的舒适体验时，黑科技也在出现。中国安全联盟的一名成员曾经说过这样的话：“腾讯对保护QQ最专业；百度在搜索引擎的反黑链、挂马都很专业；金山擅长反钓鱼。我们的目标就是把各家有特色的安全数据和能力共享到整个行业。”或许，当行业内的各个厂家放下隔阂，真正从封闭变为合作分享，汽车的网络安全性才会有一个更高的提升。